Stahl- und Metallbau IHNEN

Bestens in Form.
Stahlbaupower aus Aurich.

Stahlbau ist unsere Leidenschaft. Seit 1967. Wir bauen mittlere und große Stahlbaukonstruktionen oder Baugruppen und fertigen Stahl- und Blechprodukte in Serie. Mit Ideen, Erfahrung, herausragender Technik und der Fähigkeit, Kundenanforderungen dauerhaft effizient, schnell und unkompliziert zu erfüllen, sind wir zu einem langjährigen Partner für Industrie, Fertigung, Logistik und Handel geworden. Stahlbau IHNEN ist zertifiziert nach DIN EN 1090, ISO 9001 und den Schweißnormen 3834-2 und 14555 Bolzenschweißen.

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Präzision in Bewegung

Digitale Präsentation
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Spezial-Containerbau
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Erneuerbare Energien
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Anlagenbau
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Bühnenbau
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Spezial-Containerbau
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Automobil-Industrie
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Fördertechnik
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Anlagenbau
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Sonderstahlbau
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STAHLBAU IHNEN im Digitalen Wandel

Durch das Bullauge in der Tür unseres „Roten Salons“ betrachtet, sieht es schon ziemlich spannend aus: Männer und Frauen stehen im Kreis. Auf den Köpfen tragen sie Augmented Reality Brillen. Außer dem Konferenztisch ist nichts zu sehen. Trotzdem tippen einige Teilnehmer der Runde mit dem Finger in die Luft oder scheinen mit Handbewegungen etwas zu steuern. Es wird lebhaft diskutiert. Willkommen zur Projektbesprechung in der virtuellen Realität.

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Spezial-Containerbau Spezial-Containerbau

Perfekter Stahlbau für hohe Transport-Auslastung

Das Containersystem siloadmaxx® ermöglicht eine schnelle und sichere Verladung von Schüttgut wie Zement, Tonerde oder Kunststoffgranulat. Container, die nach einem Transport bislang häufig leer die Rückreise antreten müssen, können auf diese Weise besser ausgelastet werden. Für den siloadmaxx-Container mit ISO-Standardmaßen werden millimetergenaue Fertigungstoleranzen benötigt, damit Stahlbau und Mechanik nahtlos ineinander übergehen – ein Fall für STAHLBAU IHNEN. Bei der Umsetzung fanden unsere erfahrenen Konstrukteure auch gleich eine optimierte Lösung für die Längsprofile der Bodengruppe.

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Erneuerbare Energien Erneuerbare Energien

Stahlhart geschützt: Das Weserkraftwerk in Bremen

Das modernste Wasserkraftwerk Europas, unweit des Bremer Weserstadions, setzt in vielerlei Hinsicht Maßstäbe. Nicht nur beim Stahlbau. Mehr als 35.000 Tonnen Kohlendioxid, die bei der gleichen Strommenge bei Kohle entstünden, spart es ein. Rund 17.000 Bremer Haushalte versorgt es mit regenerativer Energie. Zwei Kaplan-Turbinen in bislang unbekannter Größe erzeugen den Strom. Gekrönt wird das Weserkraftwerk von Dächern aus dem Hause STAHLBAU IHNEN.

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Anlagenbau Anlagenbau

STAHLBAU IHNEN unterstützt Innovation bei Mercedes Bremen

Komponenten der Automobilproduktion werden im Bremer Mercedes-Werk an Rundtischen bearbeitet und verschweißt. Um die bis zu 600 Kilogramm schweren Werkzeuge auf den Rundtischen auszutauschen, entwickelte STAHLBAU IHNEN zusammen mit zwei Partnern einen sogenannten "Rüstwagen" – der die Zeit für die Umrüstung deutlich verkürzt.

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Bühnenbau Bühnenbau

Eine märchenhafte Show: Stahlbau im Oman

Zwei gigantische Gitterbogenkonstruktionen bildeten den Rahmen für eine spektakuläre Bühnenshow zu Ehren des Sultans im Oman. Fertigung und Montage der übergroßen Träger für die Lichtanlage übernahm STAHLBAU IHNEN. Gerade einmal sechs Wochen blieben dem Auricher Team für die konkrete Projektplanung, die Materialbeschaffung und die verschiffungsbereite Fertigung der komplexen Stahlbau-Komponenten.

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Spezial-Containerbau Spezial-Containerbau

Dreimal Energie in einem: Der Hübner EnergyContainer®

Zwei Quellen für erneuerbare Energien und ein konventionelles Backup: Mit einem Set aus Solaranlage, Windturbine und Dieselgenerator verfügen Rettungsteams oder Bautrupps auch fernab der Zivilisation über eine sichere Stromquelle. Für den Transport sollten alle Komponenten in einem kompakten Container untergebarcht werden – eine Aufgabe für STAHLBAU IHNEN.

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Automobil-Industrie Automobil-Industrie

STAHLBAU IHNEN gibt Gas beim Porsche Panamera

Mit dem Porsche Panamera landeten die Zuffenhausener Autobauer einen Überraschungserfolg: Auch als Familienlimousine macht Porsche eine sportliche Figur. Für die Errichtung der Produktionsanlagen zeichnete die Läpple Anlagenbau GmbH verantwortlich, die Komponenten und die Montage übernahm STAHLBAU IHNEN. Nicht nur der enge Zeitplan machten das Projekt Panamera zu einem Auftrag mit vielen technischen Herausforderungen für den Stahlbau.

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Erneuerbare Energien Erneuerbare Energien

Wohin mit 2.300 Tonnen Kabel? Auf den IHNEN-Turntable.

26 Meter im Durchmesser ist jede der überdimensionalen Kabeltrommeln aus dem Hause STAHLBAU IHNEN groß. Auf solchen sogenannten "Turntables" werden kilometerlange Kabel für Offshore-Windkraftanlagen gelagert. So stehen bei einem Störfall schnell Ersatzleitungen bereit. Bei der Stahlbau-Konstruktion musste besonders die exakte Linienführung des Kabels berücksichtigt werden, damit die tonnenschweren Leitungen sauber auf- und abgerollt werden können.

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Fördertechnik Fördertechnik

Bahn frei für Elektroschrott

Wenn Handy, PC oder Mikrowelle ihren Dienst quittieren, stellt sich die Frage: Wohin mit dem ausrangierten Altmetall? Für eine fachgerechte Verwertung und Entsorgung wurde in England eine spezielle Elektronikschrott-Recyclinganlage errichtet. Die hohen dynamischen Kräfte und Vibrationen, die beim Betrieb der Anlage auf den 70 Tonnen schweren Stahlbau einwirken würden, stellten die Konstrukteure von STAHLBAU IHNEN vor eine besondere Herausforderung.

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Anlagenbau Anlagenbau

Gemeinsam zum Ziel

Stahl trotzt selbst kältesten Temperaturen. Das bewies ein Gemeinschaftsprojekt von STAHLBAU IHNEN und Astro-Technik. Zur Zerkleinerung und Abfüllung von Tiefkühlprodukten sollte eine Produktionsanlage in Russland den Betrieb aufnehmen. Die 12 Meter hohe Stahlkonstruktion wurde in Aurich komplett vormontiert und umfassend geprüft. Erst dann begann für die 45 Tonnen Stahl plus 75 Tonnen Vibrationstechnik die Reise nach Osten.

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Sonderstahlbau Sonderstahlbau

Minutengenau nach Juist

Abschluss und Krönung der Promenade „Seebrücke Juist“ ist das Seezeichen, das seit 2008 von der Nordseeinsel grüßt. Fertigung, Transport und Montage der Stahlbaukonstruktion übernahm STAHLBAU IHNEN. Für den Probeaufbau des kompletten Seezeichens wurde eigens das Dach der Montagehalle geöffnet. Noch aufwendiger war die Überfahrt nach Juist. Wegen der nur wenige Stunden dauernden Springtide durften beim Transport keinerlei Verzögerungen auftreten.

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